土曜の夜には鳴門が定例であった頃が遠い過去と思える程の凋落ぶりを感じるワタクシです。
昨夜にホイールを交換したので塩梅を確かめたくて庵治へ。
安物とはいえ新品のホイールだと滑らかに転がってくれる気がします。
気のせいでしょうか。
とはいえ、上り坂では肥えきった腹の脂身の質量が身に染みる。
それと同時に、昨夜スタンド上で調整した前後の変速機がまったく調整がとれておらず、上り坂で踏み込んでいるとガチャガチャ異音が出て、フロントなど勝手にチェーンが外れてアウターとインナーの間に落ちてしまう事も度々発生して、走る気概も失せてしまいました。
明るい時に、実走しながらキッチリと調整を出しとかなあかんなと思う次第であります。
今回装着したホイールはノーマルのR500よりも6mmだけハイトが高くなった微エアロタイプ。
ハイトが高くなった分ロゴが入る面積がおおきくなったので、現代風というか、流行りと言うべきか、「R500」とデカデカとロゴが入っている。
安物を自慢してどうする？ と思うが、感性はヒトそれぞれなので致し方ない。
イロイロ疲れたのでネル。
昨日、店長からホイールが届いたとの知らせあり。
現場作業の下見ついでに足をのばしてボスキーまで。
シマノの安物WH-R500を受け取ってきた。
ノーマルのR500より6mmだけディープになったヤツ。
でも、値段が全く変らないだけ有って見かけも変らない。
まぁ、いいけどね。
ネル。
ちょっと疲れが残っているような気がしないでもないが、今夜は暖かいので庵治。
dist：21.72km av：24.9km/h
意外に風が強かったので走りにくく鎌野の辺りで腰が音を上げてしまったとは言え、アベレージが25km/hに満たないのは結構悲しい。
はやり、サボりまくりの結果で、ウエイトが10kg近く増加していそうな気配がするのが非常に怖い。
脚力もかなり劣化しているし、足首もやや調子が悪い。
上り坂でダンシングを多用した場合がよろしくない。
面倒くさく、変速系の調整をしていないので、アウタートップだとフロントのアウター外側にチェーンが脱落し易い。
もっとちゃんとメンテナンスしないとなぁ・・・
ネル。
今夜も庵治。
パフォーマンスは全く期待できないのでゆっくりと一周。
鎌野−高尻で腰が痛くなってスローダウン。
はっきり逝ってヤル気ナッシング状態。
自転車に乗っていなかったのでシフト系のケーブルが伸びだしてきているて変速の状態がすこぶる悪い。
調整をしようと思うが面倒くさいと言うか、気がついたら23時を回っているので調整どころかロクに用意もせずに出発してしまう。
アベレージは計測できず。
多分無茶苦茶遅い。
ボヤボヤしているうちに冬が終わってしまいそうだったので庵治へ。
とにかくのんびりと、お散歩ペースで。
かなり寒いだろうと思いジャケットの下に重ね着をしたが、すぐに汗だくになってしまい後悔をする。
暖房は無いとはいえ、ローラーを転がすだけで爪先が冷たくなってきていたので実走なら破れたシューズカバーでは役に立たず爪先が冷たくなるだろうと靴下用カイロを貼り付けた。
当然冷たくは無かったが、カイロの発熱体を常に踏んづけているのと同じ状態なので次第に痛みを伴う熱さを感じ出して低温火傷になりそうだった。
アベレージは計測できなかったが、あまりにも久しぶり過ぎる状態なのでとにかく身体が重く全く進まなかった。
帰ってくると、水道が凍結しだしていた。
今夜は久しぶりにローラを転がせた。
怠けてばかりなので全く脚が動かない。
筋力がとんでもない勢いで劣化してしているのがわかる。
こうして気がついたら老人になっているのだろうな。
明日もまたローラーを転がせるように頑張るべし。
ネル。
正月休みにボスキーで検索してみたらウエブサイトが新しく開設されていた。
一通り眺めていたらcarreraへのリンクのurlが間違っている事に気がついた。
本来はhttp://www.carrera-podium.it/であるべきだが、ソースを見るとhttp://www.carrera-podium.it/enになっている。
そのせいかボスキーのリンクからcarreraに逝くと該当ページが存在しないせいなのか、ログイン画面が表示されてしまう。
この前の日曜日にボスキーに逝った時に伝えたのだが、ボスキーのPCでは正常にcarreraのトップページが現れる。
その時は業者が修正したんだろう・・・と考えたが、ウチで確認してみると、はやはりログイン画面になってしまう。
ひょっとしたら、店長はユーザー登録をしていてスルーでトップページにが現れるのだろうか。
まぁ、今度ボスキーに逝った時に訊いてみればいいか。
私のホイールは路傍の石を踏んでブレーキ面が歪んでしまっているんです。
だからブレーキングでゴクンゴクンとなってとても不快なんです。
なのでこの前の日曜日にR500のホイールを注文したんですわ。
で、そろそろソレが届く頃なんです。
いや・・・過去の通例に従うとすれば3、4ヶ月ほど放置されるに5000ペセタ。
音が大きくなってきたようなので、仕事が終わってから自転車のチェーンのwaxがけをした。
シトラスオイルで洗ってからchainwaxに漬け込む。
固形waxなのでシトラスオイルを使っても結構残っている。
冬季の低温では除去しづらいのだろうか。
ルブリングを終えて自転車に取り付けて無負荷の状態でクランクを回すが、何となく重い。
低温下では固形waxは抵抗になるのだろうか。
あと、何となくスムーズさに欠ける気がする。 今のチェーンでどれほど走ったかは分からないが、そろそろ交換時期かも知れない。
明日は久しぶりにボスキーに行ってみる予定。
去年は自転車どころの話ではなかったが、今年もまだ自転車では走っていない。
今夜もチェーンのルブリングをしていたらローラーの時間がなくなった。
どうにかならんのか。
ネル。
一年の計は元旦に有りと云う事で、去年できなかった事をやろうとした。
まず一つ目はＰＣ。 そして自転車。
やろうと決意したのは良いけれども、根っからの怠け者なワタシなので昼前まで寝てしまった。
朝、５：３０に目覚ましで起きるも、明け方まで雨が降っていた様子で外は完全ウエット状態だ。 路面状況は悪すぎる。
なので朝練はサボリ決定。
というか、フラフラで眼もよく見えず、自転車に乗れる状態ではなかったのでそのまま寝てしまう。
10：00ぐらいに起き出して仕事場に逝き、働こうとするが、遅々として捗らず。
昼過ぎから57系のブレーキ購入の為、ボスキーへ向かう。
店長によると今朝の朝練は有ったらしい。
ボスキー近辺の路面は状態が悪くなかったので集合時刻には３人ほど集まっていて、嫌々ながらも走ったそうだ。
しばらく店長と話しこんでいると、朝練に現れた３人の内の一人であるANA氏が現れて、３人で話し込む。
ANA氏は一週間後に何かのイベントに出場するらしく気合が入っている。
しばらく、お喋りしてから帰る。
帰ってから、購入したブレーキの添付品をボスキー店内に置き忘れてきた事に気づく。
それからは、また働く。
日付が変わるまでには終わるだろうと思っていが、以外に手間取って作業が終わったのは３時すぎ。
帰って風呂に入ってさっさと寝るべし。
